12月30日，2021年春运首日火车票将正式开抢，2021年的春运大幕即将在下月开启。与往年不同，这个春运乘客不但又多了不少出行新线路可选择，还可享受到“静音车厢”等服务。（12月30日 人民网）

       时间过得飞快，又是一年春运到来时。今年的春运有什么不同呢？包括铁路网、央视网、人民网等多家媒体平台共同推出了2021年春运“抢票攻略”和“出行注意事项”，为人们在春节时期的出行作出指导与规范。

       其实，说是抢票，但从各方面的预计来看，今年春运期间，火车票票源并不紧张，乘客只要提前在12306网站或者APP提前做好预购票就可以轻松完成出行。没有习惯用手机或者互联网的中老年群体其实也不用慌忙和着急，在各铁路火车站现如今已经设立了专门为中老年人以及境外旅客设立的“绿色通道”，通过它不仅可以实现轻松购票，而且，连同牵涉到“健康码”出行困难等问题也一并解决了，可以说十分的方便。

       不管怎么说，春运仍然是我国一年一度的“运输行业大戏”，如果不出什么意外，今年的春运运输总量仍然有可能达到20亿人次以上。之所以能够有如此大的运量和规模，这和我国的总人口以及季节性流动规律有关。而之所以每年都能够按时、按量的完成运输任务，除了我国相关部门和单位在此期间调动一切资源全力保障国民出行便利的同时，也和国家不断推动和发展的基础建设有关。

       仅仅以今年为例，今年全年新开通的铁路就有4000公里以上。在这个所谓的“疫情之年”，这样的成绩取得是十分不容易的。众人瞩目的格库铁路在今年年中开通，这条铁路连接了新疆库尔勒和青海的格尔木，是另外一条重要的出疆通道，打通了新疆与青海之间的陆路联系，为西北铁路网和新疆铁路网的完善奠定了基础；像是沪苏通铁路，这是苏北连接苏南和上海地区的一条重要干线，同时它的开通让江苏所有的地级市都进入了“铁路时代”；还有像是广石铁路、阳大铁路、衢宁铁路、盐通铁路、连镇高铁、连徐高铁、银西高铁、福平铁路等等。这些不断投入运营的铁路线不仅快速推动了经济社会发展，同时也让每年一度紧张的春运运力得到巨大释放。君不见，尚且在十年前，我国的春运仍然处于人满为患、各处交通堵塞的状况，不少打工人甚至于因为苦于春运缺车少运，还兴起了骑着摩托车回家过年的“习俗”。千里奔袭骑车回家过年，看起来壮观“浪漫”，但实际上是折射着当时我国一时间不能解决的春运运力困难的大难题。

       另外还要提醒的是，尽管我国的新冠肺炎疫情已经得到了全面控制，但是由于国内仍然有零星病例出现，再加上国外疫情仍然处在肆虐状态，不管是海关还是边境防疫工作仍然处于“压力山大”状态。再加上冬季来临，病毒的活跃程度又增加了，所以原则上来说今年春运期间尽量不要出门，防疫专家和运输部门也作出了相关规范与指导，请多留意有关交通部门的提醒与出行规则。总之，非常时期，尽量让病毒远离自己，尽量不要给别人添麻烦，这是最高原则。愿每个人都能够平安回家，一家人团团圆圆，让健康与快乐为2021年农历新年再添一份喜庆。