4月2日，“2018·I/M制度·高端论坛“在北京新国展中心召开，现场汇聚了来自全国众多环保、汽修、交通等行业的单位代表和专业人士。交通运输部运输服务司周刚、中国汽车保修设备行业协会谢家举会长、中国汽车维修行业协会严波秘书长、生态环境部汽车排污监控中心刘嘉主任、交通运输部规划研究院徐洪磊所长作为莅临嘉宾，分别针对国内环境污染现状和国家针对汽车排污治理的政策和策略等方面进行了剖析讲解，提出了关于如何治理尾气、如何更好地贯彻I/M制度的思考方向。

       百路汇电子商务有限责任公司的洪海江在论坛上提出了一套全新的汽车尾气排放治理理念和方案——标本兼治，无缝监管。这是一种基于“互联网+”和物联网技术、大数据，再结合“新共享主义”的新型商业理念组合而成的一套完整的闭环解决方案。他首先深刻剖析了目前尾气排放治理所面临的四大核心问题，即“时间性、地域性、主动性、标准性”。然后通过对每一个问题的进一步分解，提出通过使用创新的环保节能技术从时间上让所有在用车辆处于持续的减排状态中；通过建立联盟服务商体系、统一的先进尾气检测设备、数据实时上传分析管理的技术来覆盖全国全区域；通过将车主身份从“消费者”转化为“参与者”从而来共享全生命周期的汽车尾气排放数据来获得数据变现红利以及规模议价能力的方式，来为车主主动防治尾气排放提供源动力；再者，重新定义了尾气防治的标准，从“求合格”转变为“真减排”，从根本上减少汽车尾气排放，这也才是I/M制度所追求的终极目标。概括来说，这套方案的核心实质就是“政府监管，企业运营，全链收益，环保升级”。

       据了解，洪海江所提出的这套全生命周期全生态汽车尾气排放防治方案实际上已经由“百路汇爱车联盟”这个互联网平台经过实践运营和论证，结合目前的尾气治理发展现状，此套方案如果能够得到更大范围的推广和更大力度的实施，将会极大地促进I/M制度的落地实施，也会切实大力改善我国汽车尾气污染的排放现状。