据交通运输部预测，今年春运人员流动量将创历史新高，自驾出行与铁路公路民航的客流叠加将达90亿人次。数据显示，截至1月29日（春运第四天），全社会跨区域人员流动量已超1.9亿人次，比2023年同期增长14.4%，比2019年同期增长5.8%。这一组春运数据代表的不仅是快速增长的客流以及居民出行意愿的大幅提升，更展现出经济逐步复苏后社会整体活力的迸发和信心预期的改善。

       随着疫情影响逐步减弱，过去被抑制的出行需求和文旅需求将得到充分释放，今年更多的居民选择走出家门，在旅行中度过春节，追求不一样的新鲜感，将传统春节文化与追求品质生活有机融合在一起。从改善消费需求为突破口，通过高规格消费增加高质量供给，高密度客流推动高效率物流，打好打响“开门红”，将为全年经济增长奠定好坚实基础。

       居民在自驾出行的过程中，将对沿线的文旅以及消费等产业的加速回暖带来促进作用。在南北交融、东西连通的大格局下，有些游客北上哈尔滨饱览千里冰封、万里雪飘的“北国风光”；有些游客南下三亚欣赏绿草如茵、繁花似锦的“南国风情”。与此同时，客流与物流息息相关。人们的出行热情高涨，商品物资的运输也丝毫不减。鲜花、农产品等专列由产地运往集散中心再销售到全国各地，一张张充满活力和动能的物流网正在快速地编织起来。

       相关数据显示，今年自驾车出行约72亿人次，占到了总出行人次的80%，将创下春运历史新高。当前，居民出行结构呈现出新的趋势和变化，除了铁路、公路等传统交通工具，自驾游成为出行的重要方式。首先，居民生活水平的提高与私家车保有量不断的增长，成为居民选择自驾游的物质基础。其次，我国公路基础设施建设不断完善。截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。加之我国实行假期高速公路的免费政策，极大激发了居民自驾出行的意愿。第三，自驾游的灵活性与居民追求高质量、多元化、个性化以及私密性的出行体验高度吻合，居民可以不受固定出行线路的限制，自由安排旅途和行程。

       随着自驾游人数的激增，自驾出行产业迎来“井喷式”发展。数字经济和平台经济的蓬勃发展以及大数据等先进技术应用场景的快速落地，企业能够更加准确地掌握客户的数据流和信息流，进行提前预测，做好车辆的预备投放、整备维修、资源协调以及运营管理等相关工作。网点建设、异地还车、盲盒车型、免押金租车服务等创新服务形式正在快速推广，自驾出行大市场正与出行产业大机遇形成良性互动格局。

       同时，交通运输以及公共管理部门也面临着一次“大考”。今年春运的形势尤为复杂，既有出行人次创历史新高，同时叠加学生放假潮与打工返乡潮，更伴随着复杂天气的干扰。这对合理统筹调配运力运输资源与公共突发事件应急响应提出了新的挑战。“凡事预则立不预则废”，需要依托大数据和平台经济相关技术，做好物流与客流运行方向和数量的事前预判和事中监测，强化调度指挥，提前制定预案，全力实现旅客“开开心心走，平平安安还”的心愿。

       “春”意渐浓，“运”出新高，小数字背后蕴含的大意义，值得关注，值得点赞。在“客流潮”与“出行潮”的带动下，居民出行呈现新的结构性变化，为交通行业发展注入新的活力，租车自驾行业有望步入新的发展阶段。在社会经济的活力被深度激活，供需两旺、产销火爆的局面下，今年的春运和今年的经济或将呈现出不一样的“人间烟火”。